の使用ケトル用メカニカルシール最小ペアの端面と回転軸を通る垂直方向、および流体圧力の弾性（または磁気）効果と補償機構。露出したデバイス。ケトル用メカニカルシール付補正リングの補助シールは金属リップルチューブであり、リップルメカニカルシールとも呼ばれます。
ケトル用メカニカルシールはヘッドの取り付け位置により内装型と外装型に分けられます。メカニカルシールは、弾性要素の構造と配置に応じて、複数のスプリング、フィルム、単一スプリング、リップルチューブなどに分けることができます。シール面とシールヘッドの量は、片端面と二端子面に分けることができます。メカニカルシールの応力除去の程度は媒体に応じてバランス型と非バランス型に分けられます。
ケトル用メカニカルシールは、主に弾性要素の仮締め、動的リング表面の仮締め側、媒体の圧力、弾性要素の圧力により軸方向シールに到達する装置です。一般にメカニカルシールは接触式と非接触式の2つに分類されます。機械的シールには漏れが含まれますが、その漏れは小さく、高いシール圧力に限定され、長寿命、優れた耐振動性、動作中に調整する必要がなく（スプリングや流体の圧力による）、構造的な分解が不便です。
ケトルの機械的シールには 5 つの側面があります。摩耗は簡単です。最初は浸食 (ブラシ) 摩耗です。液体または気体の高速流によって形成されます。 2つ目は摩耗と摩耗です。非常に簡単に着用できます。この摩耗が発生します。 3つ目は付着と摩耗です。2種類の滑り摩擦サブマテリアルの表面力が互いに引き合います。 4つ目はアブレシブ摩耗です。これは、2つの粗い表面が押しつぶされたり、シールギャップ内の外側の雑多な物体が研磨剤として使用されるためです。 5 つ目は表面疲労摩耗です。表面の疲労亀裂と熱応力亀裂です。